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《浙江汽車》

《浙江汽車》
2019年3月刊

2019年3月刊

8個關鍵詞帶你讀透政府工作報告里的“車事”/04
浙江省汽車產業發展專題調研之一(嘉湖篇)/10
降幅超50%!取消地補!新能源汽車補貼新政影響有多大?/18
八部門聯合發布《關于在部分地區開展甲醇汽車推廣應用的指導意見》/20
《外商投資法》將為汽車行業帶來哪些重大變化?/22
前2月車市下滑9.8% 短期承壓未來可期/34
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2019年1、2月刊

2019年1、2月刊

吳松泉:關稅政策一直在有效發揮杠桿作用/08
浙江發布汽車產業高質量發展行動計劃/12
彎道超車到換道先跑 新能源車進入高質量發展/19
汽車消費再迎利好 國務院通過《報廢機動車回收管理辦法》/21
吉利汽車2018年總銷量突破150萬輛,同比增長超20%/26
2018年我國汽車工業經濟運行情況:總體平穩,產銷增速低于預期/36
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2018年12月刊

2018年12月刊

浙江省汽車行業協會經銷商分會成立大會順利召開/04
萬鋼:促進新能源汽車產業健康發展/08
汽車產業投資管理新規正式實施 新建生產項目由核準制改備案管理/16
工信部發布車企及產品準入新辦法 新政掐準產業轉型七寸/18
浙江汽車人李書福、魯冠球光榮入選100名改革開放杰出貢獻人物/27
11月汽車產銷量環比均呈小幅增長 同比降幅依然明顯/36
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2018年11月刊

2018年11月刊

年銷量三千萬輛會不會成為中國汽車一道難以逾越的坎?/04
我會會長方曦出席第二屆全球并購白沙泉峰會并致辭/08
進博會汽車館特寫:開放為汽車業注入共榮動力/12
李書福:不忘創業初心 堅定發展信心 接力改革偉業/16
六部委聯合發布《通知》 開展低速電動車清理整頓工作/22
萬向有向 乘風破浪——魯偉鼎在京參加民營企業座談會側記/29
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2018年10月刊

2018年10月刊

車市風向標,杭州西博車展透露了什么?/ 04
2018浙江省車輛行業管理培訓在杭舉辦/ 08
陳光祖:汽車企業應以研發而非制造為中心/ 12
中國有望“走”在智能網聯汽車前列/ 16
寶馬集團或將控股華晨寶馬 成為汽車股比放開第一例 / 20
9月汽車產銷比上年同期明顯下降 總體表現開始低于年初預期/ 36
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2018年8月刊

2018年8月刊

我會參加 2018 中國汽車工業協會地方協會工作委員會會議/10
老汽車人論中國品牌升級之道/12
自動駕駛測試終于有規可依/17
國六提前實施 肅殺與生機并發/21
車般稅減免助力汽車業結構優化/24
國務院副總理胡春華充分肯定萬向發展/28
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2018年7月刊

2018年7月刊

我會會長方曦受邀出席湖州市汽車行業協會成立大會并講話/04
殷承良:要對政策實施后的行業發展有清醒認識/06
權威解讀“雙積分”交易政策/ 13
2017年汽車工業30強榜單發布 車企位次排名大變樣/15
汽車行業淘汰賽已打響/21
吉利控股2018世界500強第267位 7年勁升208位/24
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2018年6月刊

2018年6月刊

我會舉辦智能制造培訓會 / 04
AI+互聯網+硬件將是新能源產業發展新機會 / 12
李書福:開放的自由市場競爭是王道 / 14
新能源汽車產業升級將呈三大變化 / 20
我國汽車零部件產業亟需核心突破 / 24
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